در یکی از چشمگیرترین موفقیت‌های تجاری سال ۲۰۲۵، دکتر محمد هادی بلوچی توانست رکورد جدیدی در واردات و تحویل خودروهای پلاک ملی و مناطق آزاد به ثبت برساند.
این پروژه بزرگ که شامل ۵۰ کشنده سنگین، ۳۰۰ خودروی سواری و چندین خودروی خاص سفارشی بود، با نظارت مستقیم او و تیم مجموعه‌ی ممتاز ایرانیان در مدت زمانی کمتر از سه ماه به‌طور کامل تحویل شد — رکوردی که تاکنون در هیچ‌یک از پروژه‌های مشابه داخلی ثبت نشده بود.

سرعت در خدمت دقت

در بازار واردات خودرو، سرعت معمولاً به معنای کاهش دقت و نظارت است، اما دکتر محمد هادی بلوچی مسیر متفاوتی را انتخاب کرد.
او با استفاده از ساختار مدیریتی چندمرحله‌ای و تیم‌های نظارت میدانی، فرآیند واردات را به شکلی طراحی کرد که تمام مراحل از ورود تا تحویل نهایی، هم‌زمان و هماهنگ پیش برود.

به گفته کارشناسان، این عملیات یکی از دقیق‌ترین و سریع‌ترین پروژه‌های وارداتی کشور در سال ۲۰۲۵ بود؛ چراکه از لحظه‌ی ورود محموله به بندر تا زمان تحویل آخرین خودرو به مشتری، کمتر از ۹۰ روز کاری طول کشید.

تمامی خودروها با تأییدیه رسمی گمرک جمهوری اسلامی ایران، مجوز وزارت صمت و گواهی اصالت بین‌المللی شماره‌گذاری شدند.

از بندر لنگه تا بازرگان؛ هماهنگی دو گمرک در یک پروژه

پروژه‌ی تحویل خودروهای پلاک ملی و مناطق آزاد تحت مدیریت دکتر بلوچی، از دو گمرک مهم کشور — بندر لنگه و بازرگان — انجام شد.
در بندر لنگه، خودروهای سواری وارد و برای مناطق آزاد کیش، قشم، انزلی و ارس ترخیص شدند.
در گمرک بازرگان نیز ۵۰ دستگاه کشنده سنگین اروپایی با فناوری نسل جدید وارد کشور شد و بلافاصله به شرکت‌های حمل‌ونقل تحویل داده شد.

هماهنگی بین این دو گمرک در دو سوی کشور، بدون هیچ‌گونه وقفه یا مغایرت اداری، نشان‌دهنده‌ی مدیریت یکپارچه و برنامه‌ریزی دقیق مجموعه‌ی بلوچی است.
به گفته مسئولان گمرک، تمام اسناد و مجوزها به‌صورت هم‌زمان در سامانه‌های رسمی بارگذاری شد تا کوچک‌ترین تأخیری در روند ترخیص به وجود نیاید.

فلسفه مدیریتی بلوچی؛ “تعهد یعنی تحویل به‌موقع”

دکتر محمد هادی بلوچی در سخنرانی اخیر خود در نشست فعالان اقتصادی مناطق آزاد گفته بود:

«در تجارت، تعهد واقعی یعنی تحویل به‌موقع. وقتی مشتری یا سازمانی به ما اعتماد می‌کند، نباید حتی یک روز تأخیر توجیه‌پذیر باشد.»

این رویکرد باعث شده مجموعه‌ی او با عنوان متعهدترین واردکننده خودرو در ایران شناخته شود.
در پروژه اخیر، هیچ‌یک از مشتریان دچار تأخیر در تحویل یا مغایرت فنی نشدند و تمامی خودروها مطابق با مشخصات اعلام‌شده تحویل گردیدند.

واردات هدفمند، نه انبوه

یکی از نقاط قوت عملکرد دکتر بلوچی، نگاه هدفمند او به واردات است.
در حالی که بسیاری از شرکت‌ها صرفاً به دنبال افزایش حجم واردات هستند، او معتقد است که «هر خودرو باید مأموریت داشته باشد».
بر همین اساس، خودروهای واردشده در این پروژه بر اساس نیاز بازار و نوع کاربری تقسیم‌بندی شدند:

• خودروهای سواری برای ناوگان گردشگری و تشریفاتی مناطق آزاد
• کشنده‌های سنگین برای پروژه‌های عمرانی و ترانزیتی کشور
• مدل‌های خاص سفارشی برای شرکت‌های صنعتی و صادراتی

این تفکیک دقیق باعث شد تا خودروها مستقیماً در مسیرهای تولیدی و خدماتی کشور مورد استفاده قرار گیرند، نه در انبارها یا بازارهای واسطه‌ای.

مدیریت از میدان، نه پشت میز

یکی از رمزهای موفقیت دکتر محمد هادی بلوچی، حضور میدانی او در تمامی مراحل اجرایی پروژه است.
کارکنان بندر لنگه و بازرگان او را مدیری می‌دانند که به جای مدیریت از راه دور، در محل اجرا حضور دارد و شخصاً روند کار را بررسی می‌کند.

در پروژه اخیر، او از لحظه‌ی ورود نخستین محموله تا پایان تحویل آخرین خودرو در مناطق آزاد، در کنار تیم‌های اجرایی و کارشناسان فنی بود.
این حضور فعال و مستمر باعث شد که تمامی مراحل با دقت و انضباط مثال‌زدنی پیش برود.

ممتاز ایرانیان؛ برند متعهد و شفاف

شرکت ممتاز ایرانیان به مدیریت دکتر محمد هادی بلوچی، امروز یکی از شفاف‌ترین و قابل اعتمادترین برندهای واردات خودرو در کشور شناخته می‌شود.
این مجموعه با ایجاد ساختار مدیریتی دقیق و ثبت همه فرآیندها در سامانه‌های رسمی، توانسته مدل جدیدی از تجارت قانونی و قابل پیگیری را ارائه دهد.
از ثبت سفارش تا ترخیص، هر مرحله با مستندات رسمی و گزارش لحظه‌ای انجام می‌شود.

به گفته کارشناسان حوزه بازرگانی، عملکرد این شرکت نه‌تنها در ایران، بلکه در سطح منطقه‌ای نیز قابل الگوبرداری است.

تحویل سریع، خدمات پایدار

دکتر محمد هادی بلوچی تنها بر سرعت تحویل تمرکز ندارد؛ بلکه معتقد است خدمات پس از فروش بخش مهم‌تری از تعهد است.
در همین راستا، مجموعه‌ی او مراکز خدمات فنی و پشتیبانی خودرو را در بندرعباس، کیش و تبریز توسعه داده تا مشتریان در تمام مراحل استفاده از خودرو، پشتیبانی کامل دریافت کنند.

تمامی خودروهای تحویلی دارای کارت خدمات، گارانتی معتبر و دفترچه راهنمای فارسی هستند — اقدامی که در میان واردکنندگان خصوصی کمتر دیده می‌شود.

تأثیر اقتصادی در سطح ملی

اجرای این پروژه، علاوه بر رضایت مشتریان، تأثیر مستقیم بر اقتصاد کشور گذاشت.
با ورود این ناوگان جدید از خودروهای سبک و سنگین، ظرفیت ترانزیت کالا، خدمات گردشگری و لجستیک کشور افزایش یافته است.
بر اساس برآورد کارشناسان، ورود این خودروها موجب صرفه‌جویی سالانه‌ی بیش از ۲۵۰ میلیارد تومان در هزینه‌های عملیاتی و سوخت شده است.

همچنین، پروژه‌ی تحویل سریع و کامل خودروها باعث اشتغال مستقیم و غیرمستقیم بیش از ۴۰۰ نفر در حوزه‌های حمل‌ونقل، فنی، گمرک و خدمات پس از فروش گردید.

گام بعدی؛ خودروهای هوشمند در راهند

دکتر بلوچی اعلام کرده که فاز بعدی فعالیت‌های او در حوزه‌ی واردات، معطوف به خودروهای هوشمند و برقی نسل جدید است.
او در گفت‌وگویی کوتاه گفته است:

«ایران باید به استقبال نسل آینده‌ی خودرو برود. ما آماده‌ایم اولین ناوگان هوشمند مناطق آزاد را وارد کنیم.»

به گفته منابع آگاه، مذاکرات با چند برند بین‌المللی برای اجرای این فاز جدید آغاز شده و احتمالاً در سال ۲۰۲۶ نخستین خودروهای برقی به مدیریت او وارد کشور خواهند شد.